Stadiul lucrărilor pe cele patru loturi ale A13 Sibiu–Făgăraș
Finalizarea autostrăzii A13, un proiect de infrastructură strategică destinat să scurteze semnificativ timpul de călătorie între orașele Sibiu și Brașov, este estimată pentru anul 2028. Acest proiect, cofinanțat din fonduri europene nerambursabile în valoare totală de 6,39 miliarde lei, a intrat în execuție, iar lucrările sunt realizate pe patru loturi distincte.
Detalii despre execuția lucrărilor
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a oferit detalii despre stadiul actual al lucrărilor. În prezent, toți cei 68 de kilometri ai autostrăzii sunt în diferite etape de execuție, cu mii de muncitori și sute de utilaje mobilizate pe șantiere. Procentul de finalizare variază între 12% și 38%, în funcție de lot.
Lotul 1: Boita (A1) – Avrig/Mârșa
Pe lotul 1, cu o lungime de 14,25 km, lucrările includ construcția a 26 de structuri. Până acum, au fost excavați aproximativ 100.000 mc dintr-un total de 2.000.000 mc de terasamente. Mobilizarea pe șantier este semnificativă, cu 400 de muncitori și 148 de utilaje. Stadiul fizic al lucrărilor se ridică la 12,4%, iar activitățile au început în 17 octombrie 2025.
Lotul 2: Avrig/Mârșa – Arpașu de Jos
Lotul 2 are o lungime de 19,9 km și include lucrări importante la nodul rutier Avrig–Mârșa și la 25 de structuri. Până în prezent, au fost excavați 315.000 mc dintr-un total de 500.000 mc. Pe acest segment sunt mobilizați 500 de muncitori și 130 de utilaje, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 36,7%, lucrările fiind demarate în mai 2025.
Lotul 3: Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus
Lotul 3 se desfășoară pe o distanță de 17,6 km. Lucrările au fost deja inițiate pentru nodurile rutiere din Arpașu de Jos și orașul Victoria. Se lucrează la toate cele 28 de structuri, iar coloanele sunt în întregime armate, betonate și cofrate. Stadiul fizic al acestui lot este de 38%, cu lucrările început în decembrie 2024.
Lotul 4: Sâmbăta de Sus – Făgăraș
Pentru lotul 4, cu o lungime de 16,2 km, lucrările de decopertare au fost finalizate, iar acum se desfășoară săpături și umpluturi la corpul autostrăzii. Acest lot cuprinde 25 de structuri, iar stadiul lucrărilor este de 13,13%, cu activități debutate în luna iulie 2025.
Concluzii
Ionel Scrioșteanu a subliniat că lucrările sunt complexe și includ nu doar construcția structurilor și nodurilor rutiere, ci și ample acțiuni de terasamente, relocări de utilități și alte operațiuni necesare pentru finalizarea autostrăzii. Important de subliniat este că execuția este realizată de același contractor pe întreaga rută, ceea ce ar trebui să contribuie la o coordonare mai eficientă și la respectarea termenelor de finalizare.