„`html
SITUAȚIA ESTE MAI MULT DECÂT CRITICĂ. GIGANTUL AUTO CARE AR PUTEA RENUNȚA LA 50.000 DE LOCURI DE MUNCĂ
Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, se confruntă cu una dintre cele mai severe crize din istoria sa. Avertismentul vine direct de la directorul general Oliver Blume, care a subliniat în fața angajaților că pentru a rămâne competitivi, compania trebuie să-și reducă drastic costurile. Aceasta notificare a fost făcută într-un document intern, consultat de jurnaliștii de la Reuters.
În perioada actuală, Volkswagen trece printr-o restructurare masivă care ar putea include până la 50.000 de disponibilizări la nivel global, acompaniate de o separare a unor divizii ale grupului. Este important de menționat că cifra de 50.000 reprezintă o estimare bazată pe analizele interne ale costurilor și nu o țintă oficială.
Blume a explicat că această măsură este crucială, având în vedere că cheltuielile generale ale Volkswagen sunt cu peste 30% mai mari decât cele ale competitorilor direcți. Marja actuală de profit a grupului, situată sub 4%, nu este suficientă pentru a finanța dezvoltarea de noi tehnologii și modele care să le asigure viitorul pe piață.
În fața unei presiuni tot mai mari, Volkswagen se confruntă cu provocări venite din trei direcții principale: concurența din partea constructorilor chinezi care își extind rapid prezența pe piața europeană, scăderea profiturilor în China, precum și tarifarea importurilor din Statele Unite. În plus, în Europa, grupul se confruntă cu o supracapacitate de producție în raport cu cererea de pe piață.
Patru dintre fabricile sale din Germania – Emden, Hannover, Zwickau și Neckarsulm – se află în situații extrem de dificile, cu perspective de utilizare a capacității de producție care nu sunt de așteptat să ajungă la niveluri competitive până în anii 2030. De asemenea, Blume a precizat că nu s-au luat încă decizii finale cu privire la închiderea acestor uzine.
În luna iulie, Volkswagen a anunțat planuri de a reduce semnificativ gama de modele disponibile și de a diminiua capacitatea de producție, ca parte a strategiei de restructurare pentru a face față cerințelor pieței actuale. Este evident că presiunile externe și interne cresc asupra conducerii de la Volkswagen, care primește solicitări din partea familiilor care controlează grupul pentru implementarea unor măsuri drastice.
Data de 4 septembrie se preconizează a fi un moment crucial, când Consiliul de Supraveghere al Volkswagen va reconvoca întâlnirea pentru a discuta și analiza în continuare planul de restructurare. Există o miza semnificativă în această situație: compania trebuie să reducă rapid costurile și supracapacitatea industrială în timp ce continuă să investească în noile tehnologii pentru a răspunde unei concurențe tot mai aspre, în special din partea producătorilor chinezi, care avansează agresiv pe piața europeană.
„`