Modificări masive în circulația feroviară! Haosul planificat și anunțul CFR
Dacă aveați impresia că infrastructura feroviară din România merge pe șine, vă înșelați amarnic. CFR Călători lovește din nou cu un val de perturbări între 2 și 19 iunie, motivând lucrările necesare între stațiile Livezi Ciuc și Lunca de Sus. Călătorii? Evident, victimele colaterale.
Trenuri anulate și transbordări improvizate
Pe traseul Brașov-Iași, trenurile IR 1541 și IR 1543 au fost decapitate, cel puțin pe anumite segmente. Aceste modificări, ce includ anulări și schimbări de nume, sunt servite cu explicațiile obișnuite: infrastructura feroviară e la pământ. Mai mult, cursele frecvente și populare, ca cele între Mărășești și Miercurea Ciuc sau între alte destinații regionale cheie, au fost tăiate cu bisturiul incompetenței.
Transbordarea — soluția magiei românești
În spiritul improvizației caracteristice, între Lugoj și Timișoara Nord, pasagerii vor fi înghesuiți în mijloace auto promițătoare mai degrabă în imagini decât în realitate. Asta pentru că trenurile IR 72 și IR 73, care ar trebui să traverseze România în condiții decente, vor funcționa după un algoritm dominat de anulări și rerutări jenante.
Tăieri de traseu și incertitudini pentru călători
Iar dacă aceste decizii nu vă par deja revoltătoare, aflați că și pe ruta Arad-Timișoara Nord se aplică aceeași metodă din manualul de „cum să nu oferi servicii”. Se promit soluții auto pentru diverse trenuri Regio și InterRegio care vor ezita să-și respecte destinația. Călătorii își vor cumpăra bilete cu un singur scop: să asculte scuze execrabile la ora plecării.
Restituire? O iluzie împachetată frumos
Într-un elan nemărginit de bunăvoință, CFR promite rambursări „la cerere”. Dar pe mâna cui cade procesul? Evident, formalitățile birocratice împotmolite printre zeci de regulamente și angajați care tratează călătorii cu apatia obișnuită. Întreaga situație nu e decât expresia haosului organizat ce bântuie infrastructura feroviară românească.
Concluziile absurde ale unui sistem bolnav
Te întrebi, ca simplu călător, cât mai poate dura această batjocură în masă? CFR Călători continuă să demonstreze că promisiunile sunt nimic mai mult decât niște pancarte de carton pline de praf. În loc să aducă un transport demn de secolul XXI, se insistă pe deja familiarul sistem al transbordărilor improvizate și anulărilor de trenuri anunțate superficial.